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    膜結構車棚安裝相關內容

    時間:2020-06-10 11:38:38 點擊:2808 次 來源:洛陽七色膜結構工程有限公司

      膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過定方式使其內部產生定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,并能承受定的外荷載作用的種空間結構形式。膜結構車棚安裝分為:安裝環境測評、安裝前的準備工作、安裝流程、安裝后驗收標準等幾部分組成。

      、膜結構車棚安裝環境測評:

      1、膜面安裝施工時應注意天氣預報,保證在整個安裝過程中無四以上大風和大雨安裝膜結構時注意降雨程度避免出現集聚雨水的情況。

      2、在安裝膜結構建筑時,需要在膜結構表面安裝安網,并且操作員必須佩帶安帽,安裝人員走在膜結構表面時應該注意穿軟鞋不要佩帶鑰匙等硬物。

    膜結構車棚安裝果圖


      二、膜結構車棚安裝前準備工作:

      1、膜結構車棚施工機具、工具準備齊、充分就緒,施工機械設備狀況完好,確保施工工程安作業。
      2、安裝需要加工制作成的膜成品鋪開,按圖紙技術要求在地面預組裝。
      3、所有鋼構件涂裝已部完成并合格。
      4、膜與鋼結構工作點已驗收,并準確無誤。
      5、所有施工人員、工具、設備、材料均已部準備就緒。
      6、完成安裝準備工作的作業平臺和作業平臺用的腳手架。

      三、膜結構車棚安裝流程:

      1、膜體展開

      a、展開膜體前,在平臺上鋪設臨時布料,以保護膜材不被損傷及膜材清潔,嚴格按確定的順序展開膜體。打開包裝前應校對包裝上的標記,確認安裝部位,并按標記方向展開,盡量避免展開后的膜體在場內移動。在展開的膜面上行走時要穿軟底鞋,不得佩帶硬物,以防膜體受到刮傷。

      b、過程中監理必須檢查膜面上是否有劃傷或破洞。如發現問題,應分清責任,要求膜面供貨單位或膜面安裝單位進行賠償或修補。

    膜結構車棚安裝果圖

      2、連接固定

      a、在平臺上展開膜體后,用夾板將膜材與索連接固定。夾板的規格及夾板間的間距均應該嚴格按設計要求安裝。對次性吊裝到位的膜體,也必須次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。
      b、預埋件安裝處理需按照定位預埋件安裝位置,打鉆安裝。要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。
      c、懸掛臂安裝焊接:懸掛臂安裝采用焊接,需檢查焊接節點,調節懸掛臂設計坡度,準確無誤方能進行焊接??窟厳l懸掛臂準確無誤后,安裝另邊條懸掛臂,就位準確后點焊。
      d、對金屬連接件應采用可靠的防腐蝕措施,必須要考慮節點構造偏心對拉索、膜材產生的影響,施加預張力的方式、結構安裝允許偏差,以及進行二次張拉的可能性。

      3、吊裝到位

      目前索膜結構吊裝較多應用多點整體提升法,是將已經成熟的整體“提升”技術加以改造用于索膜結構這種柔性結構的施工過程中,該工藝要求整個過程必須同步。起吊過程中控制各吊點的上升速度和距離,確保膜面的傳力均勻。
      亦可采用分塊吊裝的方法,將膜體按平面位置分為若干作業塊,每塊膜體同樣采用多點整體吊裝技術,整體吊裝到位。若采用整體提升技術,要求投入的設備和人員較多,施工準備期較長。采用分塊吊裝法將整個膜體分為5個作業塊, 1片和2片、3片和4片、5片和6片、7片和8片、9片和 10片,每個作業塊膜體的7個吊點同時提升。待所有膜體均到達設計高度后,再在空中將各個作業塊連接到起,其優越性相當明顯。在整個安裝過程中要別注意防止膜體在風荷載作用下產生過大的晃動。

      4、張拉成形

      1、張拉成型是整個膜結構工程施工的重要環節,施工項目能否取得果,取決于張拉是否滿足設計要求。當支承結構為剛性邊界時,預應力的施加要通過殊的構造來實施。對于柔性邊界,可通過調整撐桿的位置來調節預應力的大小。

      2、張拉索膜結構中,膜材的張拉預應力是靠索提供的。整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時應確定分批張拉的順序、量值,控制張拉速度,并根據材料的性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分調整索的預應力,逐步張拉達到設計值;也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應作施工紀錄,對無控制要求的也要作張拉行程紀錄。

    膜結構車棚安裝果圖

      四、膜結構車棚安裝注意事項:

      1、膜結構安裝時,應在膜面上安設爬用安網,作業人員必須系安帶。在安裝過程中,作業人員在膜面上行走應穿軟底鞋,不應佩掛鑰匙等硬物。
      2、膜結構的安裝宜在風力不大于四的情況下進行。在安裝過程中應充分注意風速和風向,避免發生顫動現象。同時應根據降雨的程度決定工程的中止和繼續。
      3、膜結構安裝過程中不應發生雨水積存現象。同時應根據降雨的程度決定工程的中止和繼續。
      4、膜面展開前應先安裝緊固的夾板,夾板的間距不應大于2米,根據膜結構的跨度大小,調整夾板中心的間距,夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。
      5、膜體輔設過程中必須做好成品保護,不應損壞膜面。膜面支承結構之間必須設隔離層,不得直接接觸。
      6、張拉時應確定分批張拉順序、量值,控制張拉的速度,并根據材料的性確定超張拉量值。
      7、膜結構的脊索、谷索其錨頭的組裝必須嚴格按膜結構車棚廠的工藝標準執行,脊索、谷索應張拉到位。對有控制要求的張力值應作施工記錄,對無控制要求的應作張拉行程記錄。
      8、膜結構脊索、谷索的安裝應按施工組織設計要求進行。在膜結構安裝過程中在脊索、谷索安裝之前宜采用臨時脊、谷壓繩。以防止未完工膜結構在風載下產生過大晃動。
      9、當下道工序或相鄰工程開始施工時,對膜結構已完成部分必須采取保護措施,防止損壞。無有保護措施,嚴禁在膜材周邊2米范圍內進行焊接、切削作業。

      五、膜結構車棚布安裝視頻:

      六、膜結構車棚安裝后驗收標準:

      1、要保證所有的連接都是安、美觀、合理;
      2、對金屬連接件要采用可靠的防腐蝕措施;
      3、在膜材連接處保持高度的水密性,采取定的構造措施,防止膜材出現磨損和撕裂;
      4、膜結構車棚的連接件要有足夠的剛度、強度和耐久性,不先于所連接膜材、拉索或鋼構件破壞,并不產生影響結構受力性能變形;
      5、連接件的傳力非??煽?,并且要減少連接處集中;
      6、膜結構車棚的節點構造要符合計算假定,考慮到節點構造偏心對拉索、膜材產生影響,施加預張力方式、結構安裝允許偏差,進行二次張拉;
      7、支承構件與膜材之間的連接處不得有尖角、毛刺、尖點;

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